El hoy mediático naufragio de un submarino -nazi- en Costa Bonita forma parte de una larga lista de sucesos similares en la costa de Necochea, cronología que podemos dar inicio con el recordado naufragio de “El Filántropo” que movilizó a los habitantes de la región a reclamar hace 150 años una ciudad cabecera en nuestro distrito.
El misterioso U-boot alemán es una historia oculta desde la Segunda Guerra Mundial que poco a poco parece ir desenmarañándose y que también ha despertado curiosidad por muchas otras que no son tan conocidas y han marcado Puerto Quequén a lo largo de su centenario.

Buscando conocer más sobre el tema, el historiador e investigador especializado en historia portuaria de la región, Martin Petersen, se transformó en el “experto random” de la mañana de K2 donde compartió detalles sobre los inicios de Puerto Quequén y los naufragios en nuestra costa.

Siendo el “tercer puerto argentino” en volumen de operaciones y sobre “uno de los ríos más importantes de la provincia de Buenos Aires”, Petersen afirmó que “es una de las zonas de naufragios más importantes de la provincia de Buenos Aires”. El más reconocido fue “Monte Pasubio, del cuál se cumplieron 100 años a principios de abril”.

Y al parecer tantos naufragios no son casualidad: “Tiene que ver con que navegar estas zonas es un lugar difícil por el viento y el oleaje. Es una de las zonas del país con grandes dificultades para la navegación”.

Petersen también compartió su opinión sobre el presunto submarino nazi y la investigación que viene realizando Abel Basti con Eslabón Perdido. Admitiendo que “hay mucha información suelta y no fuentes claras” sembró la duda con indicios o historias documentadas que sorprenden como la presencia de nazis -previo a la guerra- en Miramar y los dos submarinos alemanes que tras el conflicto se entregaron en las costas de Mar del Plata. “¿Por qué llegaron hasta acá, hasta Mar del Plata para entregarse? ¿Por qué no se entregaron en Noruega? Si hubo dos submarinos no es improbable que haya un tercero”, aseguró. 
 

Repasá la entrevista completa en el canal de YouTube de K2 Radio: